Le collectif Angoulim, mobilisé pour la réouverture de la ligne ferroviaire Angoulême–Limoges, multiplie les initiatives afin de relancer le dossier du tronçon charentais fermé depuis 2018. Il réclame la publication du rapport d’études remis à l’État et à la Région et la signature d’une convention de financement. Si 34 millions d’euros figurent au contrat de plan 2023-2027, le coût total est estimé à 360 millions. L’association propose de financer les travaux via une écotaxe sur les poids lourds en transit sur la RN141, pouvant rapporter jusqu’à 40 millions d’euros par an. Des « soirées du rail » et débats publics doivent rythmer la mobilisation jusqu’à décembre.
Sources
Le Populaire du Centre, 16/10/2025, p. 5
